近日，上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)工程迎來喜訊，其初步設(shè)計已順利通過評審，順利邁向施工圖設(shè)計階段。預(yù)計今年下半年，這項備受矚目的擴建工程將全面拉開建設(shè)序幕。
浦東機場四期擴建工程不僅是上海國際航運中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃的重要一環(huán)，更是國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。它的建設(shè)將加快長三角區(qū)域的互通互聯(lián)，為公眾提供更高質(zhì)量的出行體驗，同時也將滿足基地航空公司中長期發(fā)展和樞紐運營的需求。浦東機場四期擴建工程航站區(qū)工程，主要包括六大建設(shè)亮點：
1、新建航站樓及配套業(yè)務(wù)用房，其中T3航站樓以國際、國內(nèi)雙主樓及八條指廊，總建筑面積達85.26萬平方米；
2、新建81座固定登機橋、X連廊、地下共同溝、行李機房及空側(cè)捷運站，建筑面積9.49萬平方米；合建業(yè)務(wù)用房，建筑面積6.48萬平方米；
3、新建南、北綜合交通中心和停車樓、旅客過夜用房，建筑面積29.68萬平方米。
4、新建航站區(qū)公用配套工程，建筑面積0.35萬平方米。
5、新建航站區(qū)綜合交通工程。建筑面積0.03萬平方米。
6、新建航站區(qū)總圖工程，包括新建廣場、T3航站區(qū)綠化、T3航站樓服務(wù)車道、泵房景觀改造、車道邊雨棚、非機動車停車場雨棚、反恐防撞柱、地面VIP和政要貴賓通道、VIP停車場及相關(guān)配套信息工程等。
回顧上海浦東國際機場的發(fā)展歷程，上海浦東國際機場現(xiàn)有浦東T1（1999年建成）、浦東T2（2008年建成）、虹橋樞紐（2010年建成）、虹橋T1更新（2018年建成）、浦東三期工程衛(wèi)星廳（2019年建成）。浦東機場四期擴建工程航站區(qū)的設(shè)計理念獨具匠心。航站樓與交通中心的一體化設(shè)計，實現(xiàn)了旅客零換乘的服務(wù)目標(biāo)，讓旅客的出行更加順暢。此外，以四型機場建設(shè)為核心，樓內(nèi)引入了公共值機系統(tǒng)、全自動行李分揀系統(tǒng)、自助值機、自助行李托運等新技術(shù)應(yīng)用，極大地提升了旅客的出行體驗。同時，工程還以公共交通綠色出行為導(dǎo)向，引入多條軌道交通線路，與上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐，為旅客提供更為便捷的換乘服務(wù)。
項目建成后預(yù)計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求，為全面對標(biāo)全球卓越城市、建設(shè)世界一流的國際航空樞紐提供基礎(chǔ)保障。
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轉(zhuǎn)自：不畫圖的建筑師